工地常用地磅規(guī)格為SCS-100T,尺寸為3x12米、3x14米、3x16米等3種尺寸。其過(guò)磅特點(diǎn)是載荷集中,過(guò)磅量大,單車自重重等特點(diǎn)。
SCS-A汽車衡開(kāi)板結(jié)構(gòu),檢修安裝極其方便,接線盒內(nèi)置,美觀大方采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高,平板精工焊接。
結(jié)構(gòu)緊固耐用,表面經(jīng)噴砂烤漆處理,抗腐性強(qiáng) 。
結(jié)構(gòu)合理,用料省,剛性強(qiáng),焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速 。
安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙,維護(hù)檢修極其方便,整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了汽車衡的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性
電氣部分具有模擬式,數(shù)字式和防爆式叁種配置,可選配打印機(jī)、大屏幕
故障排除
在調(diào)試偏載之前,先通過(guò)程序,使儀表進(jìn)入查看重量碼狀態(tài)。為方便起見(jiàn),可以在秤體對(duì)應(yīng)的傳感器位置上站一個(gè)人,看重量碼有無(wú)顯著變化,確定所站位置傳感器在秤體上的位置定位以及是否正常工作。通過(guò)逐個(gè)排查各個(gè)傳感器,確定秤體是否平整,以及傳感器位置分布情況,若重量碼變化遲緩或不明顯,可視現(xiàn)場(chǎng)情況查看是否存在以下問(wèn)題:
1、傳感器經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生形變,或受環(huán)境影響腐蝕嚴(yán)重。
2、地基不牢,重車碾壓造成傳感器下沉。
3、秤體限位螺栓與頂板距離太?。?距離為4mm-6mm).
4、秤體臺(tái)面嚴(yán)重腐蝕變形,造成傳感器受力不均勻。
5、秤體與護(hù)坡之間或秤坑之間縫隙里有填充物,秤臺(tái)晃動(dòng)不靈活,影響稱重。
6、用重車在秤體左中右分段來(lái)回輾壓,查看秤體鋼板是否因重載造成變形刮靠,限位螺栓有無(wú)頂撞等。
調(diào)試方法
1、確定傳感器的位置分布。
2、將一定量的替代物置于傳感器上,分別記錄各傳感器對(duì)應(yīng)的示值。
3、先調(diào)試誤差點(diǎn)zui大的傳感器,再逐調(diào)試誤差點(diǎn)較小的傳感器。調(diào)試時(shí)如使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼壓腳,則將示值統(tǒng)一修正為標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量;如果使用替代物,則按方法4、5進(jìn)行。
4、若多個(gè)傳感器的示值相同,可將該示值作為調(diào)試基準(zhǔn)點(diǎn)(即以此作為調(diào)試其它傳感器的參考量);若各傳感器的示值不一致,則將所記錄的示值平均值作為調(diào)試參考量。
5、利用角差公式調(diào)試。先通過(guò)程序使儀表進(jìn)入手動(dòng)角差修正狀態(tài),輸入角差系數(shù),將負(fù)荷放在傳感器上進(jìn)行反復(fù)調(diào)試,確認(rèn)調(diào)試準(zhǔn)確后,還要再次調(diào)試其周圍2-3個(gè)角,查看是否變動(dòng)(因?yàn)閴耗硞€(gè)角位會(huì)影響到其它角位,調(diào)試過(guò)的也會(huì)變動(dòng),所以必須再次調(diào)試)。
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