地磅智能稱重系統(tǒng)過磅流程詳解
稱重管理系統(tǒng)概述
無人值守稱重系統(tǒng)以車牌識(shí)別為車輛信息識(shí)別依據(jù),由外部設(shè)備電子汽車衡、 視頻監(jiān)控、紅外光柵、語音播報(bào)、道閘、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等組成,可實(shí)現(xiàn)車輛稱重過 程自動(dòng)化控制。
系統(tǒng)硬件設(shè)備主要包含:車牌識(shí)別攝像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、紅外光柵、道閘、語音播報(bào)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等。
軟件采用標(biāo)準(zhǔn)窗口界面,操作簡單直觀,查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便,真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié),使稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠,提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。軟件具備人工和自動(dòng)兩種人性化操作模式,在智能稱重狀態(tài)下,不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單等自動(dòng)打印,是計(jì)量現(xiàn)代化等有利助手。自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)量的同時(shí),還可有效避免各種手段給企業(yè)帶來等經(jīng)濟(jì)損失。此外,系統(tǒng)實(shí)施后可大大降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和人工稱重的失誤率,從傳統(tǒng)的人工操作模式升級(jí)為人工管理模式,提高管理流程透明度,助力企業(yè)信息化。
智能稱重系統(tǒng):稱重系統(tǒng)采用車牌識(shí)別驗(yàn)證模式,支持人工和自動(dòng)兩種操作模式;
車牌識(shí)別系統(tǒng):車輛上磅過程中進(jìn)行車牌識(shí)別;
紅外定位:采用 8 光束光柵,防止車輛不*上磅;
視頻監(jiān)控:安裝在汽車衡前后合適位置,對(duì)稱重現(xiàn)場車輛進(jìn)行監(jiān)管錄像,并抓拍 計(jì)量數(shù)據(jù)保存時(shí)的稱重現(xiàn)場圖像;
語音播報(bào):采用室外防水音柱,自動(dòng)播報(bào)稱重業(yè)務(wù)流程信息;
智能車牌識(shí)別稱重管理系統(tǒng)需要在測量車輛載重前記錄車牌號(hào)碼,并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。應(yīng)用高清車牌識(shí)別稱重系統(tǒng),在車輛稱重的前自動(dòng)識(shí)別車牌/及其車牌號(hào)碼。大大節(jié)省了計(jì)量時(shí)間,提高了工作效率且有效避免人為因素對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確性的影響。稱重?cái)?shù)據(jù)還可上傳到云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全共享。通過車牌號(hào)碼的自動(dòng)識(shí)別,系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱重計(jì)量等諸多智能化功能, 有效提高了稱重管理系統(tǒng)的管理質(zhì)量,為企業(yè)節(jié)約成本、避免作假行為、提高管理質(zhì)量提 供有效的保障。
(四)無人值守稱重系統(tǒng)稱重流程
序號(hào) | 流程步驟 | 崗位 | 流程描述 | 備注 |
01 | 信息默認(rèn) 設(shè)置 |
地磅 | 1. 設(shè)置默認(rèn)貨物名; 2. 設(shè)置允許計(jì)量有效值; 3. 車輛識(shí)別車牌上磅,自動(dòng)保存; | |
02 |
一次過磅 |
地磅 | 1. 磅上無車輛時(shí),司機(jī)開車上磅,進(jìn)入車牌識(shí)別區(qū)域; 2. 車號(hào)識(shí)別儀識(shí)別到車牌號(hào)后,自動(dòng)控制道閘抬桿; 3. 紅外感應(yīng)車輛*上磅后,系統(tǒng)語音提醒車輛??吭诘匕踔醒耄?/span> 4. 系統(tǒng)檢測車輛位置、數(shù)據(jù)波動(dòng)情況、系統(tǒng)自動(dòng)讀數(shù)并抓拍圖片,系統(tǒng)自動(dòng)獲取登記數(shù)據(jù)并保存數(shù)據(jù); 5. 系統(tǒng)保存數(shù)據(jù)后,語音提示下磅; 6. 司機(jī)開車下磅,道閘落桿。 |
視頻存儲(chǔ)錄像機(jī) 1 臺(tái) |
03 |
二次過磅 |
地磅 | 1. 裝貨完成后(或卸貨完成后),司機(jī) |
汽車衡 1 臺(tái) |
開車到地磅等待稱重; | ||||
2. 磅上為空磅時(shí),司機(jī)開車進(jìn)入車輛識(shí) | ||||
別區(qū)域; | ||||
3. 車號(hào)識(shí)別儀識(shí)別到車牌號(hào)后,自動(dòng)控 | 工控機(jī) 1 臺(tái) | |||
制道閘抬桿; | 車牌識(shí)別儀 2 臺(tái) | |||
4. 紅外感應(yīng)車輛*上磅后,系統(tǒng)語音 | 道閘 2 臺(tái) | |||
提醒車輛??吭诘匕踔醒?; | 抓拍攝像機(jī) 2 臺(tái) | |||
5. 系統(tǒng)檢測車輛位置、數(shù)據(jù)波動(dòng)情況、 | 紅外光柵 2 對(duì) | |||
系統(tǒng)自動(dòng)讀數(shù)并抓拍圖片,系統(tǒng)自動(dòng)獲取 | ||||
登記數(shù)據(jù)并保存數(shù)據(jù); | ||||
6. 系統(tǒng)保存數(shù)據(jù)后,語音提示下磅; | ||||
7. 司機(jī)開車下磅,道閘落桿。 | ||||
04 | 自動(dòng)打印 |
磅房 | 二次稱重完成,系統(tǒng)可自動(dòng)打印磅單 | |
人工打印 | 可進(jìn)行人工打印磅單 | |||
05 |
數(shù)據(jù)保存 |
工控機(jī) | 稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)保存在工控機(jī)(電腦)里, 可以選擇多種方式查詢,也可以以報(bào)表的 形式導(dǎo)出 | |
數(shù)據(jù)傳輸 | 系統(tǒng)對(duì)接 | 要通外網(wǎng) |
(五)稱重管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求
靈活的打印格式:本系統(tǒng)有十幾種打印格式可選擇,并可以實(shí)現(xiàn)多聯(lián)打印。可以實(shí)現(xiàn)填充式打印,能極大地提高打印速度。用戶也可自己設(shè)計(jì)打印格式。
萬能的查詢匯總:可根據(jù)企業(yè)的需要隨時(shí)查詢?nèi)我鈺r(shí)間段車號(hào),貨名,單位等多條件組合日匯總,月匯總,年匯總,報(bào)表打印,并可導(dǎo)出 EXCEL 表格。系統(tǒng)自身具有多種報(bào)表格式供使用,也可自定義按照用戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。
模糊檢索功能:預(yù)置詞組信息如收貨單位、發(fā)貨單位、貨名等信息輸入名稱首字母,軟件根據(jù)字母進(jìn)行匹配,更快的調(diào)出相應(yīng)信息。
萬能的稱重儀表接口:該軟件可以配接汽車衡,軟件有多種接口程序,可與國內(nèi)各種稱重儀表進(jìn)行配接,如:耀華 XT3190 A1+、耀華 XT3190 A9、耀華 XT3190 D9、耀 華 XT3190 D2+、托利多 8142-07、托利多 8142-08、衡天 9800B、衡天 9800C、衡天 9800PE、金鐘 8302,三積分系列,杭州四方 XT3196,日本寺岡儀表,柯力 XK-3110-C 等 等,為企業(yè)以后擴(kuò)充電子磅打下基礎(chǔ);可以使企業(yè)在更換稱重儀表后,只用對(duì)軟件的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置即可,具有廣泛的適用性,*解除用戶的后顧之憂。
功能強(qiáng)大的設(shè)備接口:不僅可以配接數(shù)字屏只顯示重量信息,也可以配接漢字屏更直 觀顯示“貨名",“規(guī)格",“車號(hào)",“重量"等稱重信息;可以配接控制器,實(shí)現(xiàn) 對(duì)“道閘",“"紅綠燈,“紅外",“地感線圈"等的控制;既能夠接 IC 卡讀卡器、 RFID 遠(yuǎn)距離讀卡器、車牌識(shí)別儀、閱讀器,也可以接二維碼掃碼器,以滿足不同需要。
支持第三方接入技術(shù):本軟件可與企業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)用友、金蝶、企業(yè) OA 系統(tǒng)、企業(yè) MIS 系統(tǒng)配合,通過對(duì)不同系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的對(duì)接,按照系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求提供數(shù)據(jù)導(dǎo)出,也可以由 T3 軟件直接讀取數(shù)據(jù),充分實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,真正實(shí)現(xiàn)信息化管理。
檢測起點(diǎn)功能:檢測起點(diǎn)是秤臺(tái)上貨物最小的有效重量,用戶可以進(jìn)行設(shè)置,凡小于 此數(shù)值的重量或垃圾信息均被過濾掉,計(jì)算機(jī)不予采集,從而保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
穩(wěn)定延時(shí)功能:用戶可以對(duì)數(shù)據(jù)在稱重儀表上顯示穩(wěn)定后,多長時(shí)間軟件才可從儀表 上采集到數(shù)據(jù),可以設(shè)置一個(gè)穩(wěn)定延時(shí)值,此功能可以防止車輛在啟動(dòng)或停止的時(shí)候, 沒有熄火,發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng),而引起的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。
數(shù)據(jù)備份及恢復(fù)功能:可以定期把稱重?cái)?shù)據(jù)備份到的位置,并可以將備份的數(shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù),確保數(shù)據(jù)的安全。
(六)應(yīng)對(duì)特殊天氣情況的設(shè)計(jì)要求
雨水對(duì)外部設(shè)備容易造成銹蝕,凝霜、結(jié)露,容易使車輛器受到影響,因此,針對(duì)這樣的環(huán)境特點(diǎn)應(yīng)對(duì)的措施如下:
紅外光柵箱體外殼采用不銹鋼板材,外殼表面均作防銹處理,保證不銹蝕、不龜裂、 不脫落,能夠防灰、防水、防潮、防震密封良好;
紅外光柵的前面板設(shè)計(jì)為鏤空開門式,便于擦拭和打掃,可有效解決由于低溫及晝夜 溫差所造成的玻璃結(jié)露霧、凝霜而引起的紅外光柵的誤動(dòng)作甚至是失效;
紅外光柵用于計(jì)重時(shí),光學(xué)過量增益值大,在下雨、下大雪、灰塵、濃霧條件下仍具 有冗余的穿透能力。
(七)設(shè)備防靜電干擾的設(shè)計(jì)要求
設(shè)備信號(hào)線纜和電源線纜分管走線,穿線管做等電位處理,電纜電線穿在鋼管中,起到屏蔽作用,防止信號(hào)受到干擾。信號(hào)線具有金屬網(wǎng)或鋁箔,起到屏蔽作用;
各類傳輸線之間盡量減小回圈,并且利用兩端已接地的金屬管/槽作為各類傳輸線的 屏蔽,把傳輸線感應(yīng)到瞬間過電壓的機(jī)會(huì)減至最小。
地磅智能稱重系統(tǒng)過磅流程詳解
電話
微信掃一掃