一、軌道衡設(shè)備結(jié)構(gòu)及簡介

GCS-150-JT型靜態(tài)電子軌道衡是我公司科技人員根據(jù)“GB/T15561—2008靜態(tài)電子軌道衡”要求，結(jié)合*技術(shù)而設(shè)計制造的大型電子稱重設(shè)備，由承載器、傳感器、稱重顯示儀表，打印機、計算機系統(tǒng)部件組成，具有很強的計量管理能力，的統(tǒng)計稱量報表打印，還具備與計算機聯(lián)網(wǎng)功能。計量速度快，操作維護(hù)簡單，工作穩(wěn)定可靠。

電子軌道衡承載器，選用鋼板焊接箱形大梁整體組合結(jié)構(gòu)，剛度高、強度大、壽命長（大于20年）。

稱重傳感器選用美國suncells公司生產(chǎn)的ZSF-D型40t柱式傳感器。該型號傳感器具有以下特點：精度高（C3），高可靠性、穩(wěn)定性；采用柱式雙球頭結(jié)構(gòu)，自動調(diào)心能力好；動態(tài)響應(yīng)好，防過載能力強；激光全焊接，不銹鋼外殼，防水，防潮，密封性好；安裝方便，互換性好；充氮保護(hù)，使用壽命長達(dá)106次。

顯示儀表選用D2009F系列數(shù)字儀表，采用RS485接口與數(shù)字式稱重傳感器實現(xiàn)通訊。它具有偏載矯正功能，可對單個數(shù)字式稱重傳感器尋址并讀取數(shù)據(jù)。同時可實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的處理，如：顯示、存儲、打印、標(biāo)定等功能。打印機選用LQ系列針式打印機,計算機選用工控機（配液晶顯示器）。

系統(tǒng)稱重結(jié)構(gòu)簡圖如下：

本稱重系統(tǒng)還可增加配套的車號識別系統(tǒng)、大屏幕顯示器，擴展電子軌道衡的使用功能,計算機將計量數(shù)據(jù)、車次、車號、皮重、毛重、凈重、累記盈虧等數(shù)據(jù)顯示、存儲進(jìn)行綜合管理，打印機打印出每節(jié)車皮的秤量記錄單?？筛鶕?jù)用戶需求編制。

車號自動識別系統(tǒng)可全天候的在高車速條件下，實時準(zhǔn)確地自動識別車輛的基本信息，以及列車進(jìn)入或駛出編組站的編組信息，能夠避免因人工抄錄車號而造成的人為差錯，提高工作效率，減輕了勞動強度，杜絕自然環(huán)境惡劣時（颶風(fēng)、暴雨雪天氣等）因人工抄錄車號而造成的人員傷亡事故。

公司還給用戶提供設(shè)備基礎(chǔ)布置圖，設(shè)備安裝圖，供用戶根據(jù)本地區(qū)水文地質(zhì)情況，設(shè)計軌道衡基礎(chǔ)和施工。軌道衡基礎(chǔ)分深基坑（2米）和淺基坑（1米）兩種形式。我們推薦使用深基坑基礎(chǔ)，方便日常檢修。

軌道衡秤體技術(shù)性能

1、采用箱式梁結(jié)構(gòu)，三節(jié)組裝，其長度為13m；

2、承載器zui大承載能力：150t、

3、承載器zui大過載能力：zui大稱量的125%

4、zui大承載下承重梁zui大變形≤1/2000

2、ZSF數(shù)字式傳感器特點及技術(shù)性能

數(shù)字式傳感器系統(tǒng)是在傳統(tǒng)電阻應(yīng)變式傳感器基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代微電子技術(shù)、微型計算機技術(shù)集成而發(fā)展起來的一種新型電子稱重技術(shù)。它是由模擬傳感器(電阻應(yīng)變式)和數(shù)字化轉(zhuǎn)換模塊兩部分組成的。數(shù)字模塊由高度集成化的電子電路，采用SMT表面貼裝技術(shù)制成，要包括放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器(CPU)、存儲器、接口電路(RS485)和數(shù)字化溫度傳感器等。

它具有以下特點：

首先，數(shù)字稱重傳感器采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路、數(shù)字化信號傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，傳感器的信號傳輸距離較遠(yuǎn)，可達(dá)1200m，抗影響能力強，數(shù)字型稱重傳感器內(nèi)模擬信號的傳輸距離極短，同時傳感器外殼(彈性體)本身又是一個良好的屏蔽罩，僅這兩個特點就決定了其抗影響能力的優(yōu)勢，在很大程度上提高了傳感器的穩(wěn)定性。

其次，保密性好，具有防操控功能，能有效防止遙控器操控，一旦發(fā)現(xiàn)就會自動采取出錯報警，有力保障了數(shù)據(jù)的安全性與準(zhǔn)確性。使用模擬式傳感器的衡器被安裝的情況比較普遍，加之安裝極其簡便，因此不容易被發(fā)現(xiàn)，給計量數(shù)據(jù)的安全性造成了極大的隱患。

第三，由于數(shù)字式傳感器具有自動采集預(yù)處理、存貯和記憶功能，并具有*標(biāo)記，多只傳感器并聯(lián)組秤后可分別檢查每個傳感器的狀態(tài)，便于故障診斷。

主要特點：

1、高精度C3

2、不銹鋼材質(zhì)，激光全焊接，密封性能好，防護(hù)等IP68

3、不銹鋼材質(zhì)，使用壽命＞106次

4、防爆性滿足EEx ib tlc T4要求

主要技術(shù)性能：

1、數(shù)字模分辨數(shù)： 60000碼

2、額定載荷：40t

3、額定輸出：40000內(nèi)碼

4、數(shù)據(jù)刷新速率： 50次/秒

5、通訊波特率： 9600BPS

6、綜合精度：±0.02%F.S

7、蠕變（30分鐘）：±0.02%F.S

8、溫度系數(shù)：±0.02%F.S/10℃

9、使用溫度范圍： -30～+70℃

10、零點輸出： ±0.1%F.S

11、安全過載： 150%F.S

12、防護(hù)等： IP68

13、zui大輸入電壓： 20V DC

14、zui大傳輸距離： 1200m

稱重儀表主要特點及性能指標(biāo)

基本功能：

1、采用RS485標(biāo)準(zhǔn)接口與數(shù)字傳感器實現(xiàn)通訊，zui大信號傳輸距離達(dá)1200米；

2、可直接通過儀表面板進(jìn)行手動/自動偏載調(diào)節(jié)（四角調(diào)整）；

3、能自動對單只傳感器尋址并讀取數(shù)據(jù)，可判斷多只多只傳感器組秤時受力是否均勻；

4、可在使用現(xiàn)場更改傳感器編號，既具有自動故障診斷功能；

5、接口隔離功能：RS485接口隔離、RS232接口隔離；

6、四角自動調(diào)整功能完善可同時調(diào)多個傳感器；

7、三位小數(shù)點可設(shè)置，可實現(xiàn)按t、kg、g三個單位標(biāo)定；

8、傳感器錯誤信息循環(huán)顯示；

軌道衡稱重軟件主要特點

1、可設(shè)置和存儲車號，車型、收發(fā)貨單位，貨物名稱等檔案；

2、可以按裝車時間、到站、班次等多種條件瀏覽、查詢、統(tǒng)計過衡計量數(shù)據(jù)；

3、可根據(jù)所選項目進(jìn)行累計和匯總；

4、可打印各種格式的計量單，或根據(jù)用戶需要定做報表；

5、WINDOWS操作系統(tǒng)，全漢字系統(tǒng)顯示，菜單提示，操作簡單方便。

6、預(yù)留車號自動識別設(shè)備接口，可實現(xiàn)車種、車型、車號自動識別功能。

7、能進(jìn)行數(shù)據(jù)儲存、階段統(tǒng)計和超載車輛報警及打印和實時上傳數(shù)據(jù)。

8、提供網(wǎng)絡(luò)通信接口,以實現(xiàn)與局域網(wǎng)、車站監(jiān)控系統(tǒng)和貨運計量安全監(jiān)控系統(tǒng)的連接。

環(huán)境性能：

1、工作溫度范圍：-10℃～＋40℃ ；

2、濕度范圍：10～95%   無冷凝；

3、電源要求：電壓220V（電壓波動范圍：-15%～+10%）；

4、電子兼容率：符合OIML R76關(guān)于電磁敏感度、電源電壓低降、靜電放電和脈沖串的要求；符合FCC80-284有關(guān)Class A設(shè)備在傳導(dǎo)與輻射方面的要求。

軌道衡器基礎(chǔ)要求

1．GCS型靜態(tài)電子軌道衡分深基坑（深2米）和淺基坑（深1米）兩種，推薦使用深基坑。

2．基坑必須有防水、排水設(shè)施必須滿足秤的強度要求、防止塌陷和斷裂坑內(nèi)應(yīng)設(shè)照明裝置。

3．基礎(chǔ)兩端，每端平直道不小于25米，防爬基礎(chǔ)與基礎(chǔ)為一整體，每端延長度不小于4.5米。

4．防爬軌長度不小于4.5米，防爬軌和秤量軌的間距為5-15mm, 防爬軌應(yīng)高于秤量軌2mm。

5．每個傳感器底板旁設(shè)置一接地樁，接地電阻小于4Ω。