簡(jiǎn)要描述:無(wú)人值守汽車(chē)衡(處理廠IC卡系統(tǒng))可對(duì)接無(wú)人值守稱重系統(tǒng)解決方案使用RFID電子標(biāo)簽或IC卡進(jìn)行自動(dòng)刷卡稱重,實(shí)現(xiàn)垃圾處理廠的無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)。過(guò)磅時(shí),刷卡稱重或自動(dòng)識(shí)別電子標(biāo)簽(RFID卡),實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守稱重過(guò)磅管理。配合智能道閘管理系統(tǒng),語(yǔ)音提示系統(tǒng),視頻抓拍系統(tǒng),大屏幕顯示系統(tǒng),紅綠燈指示系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)防假作管理及自動(dòng)制控稱重。
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品牌 | 三合電子 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 農(nóng)業(yè),地礦,建材,汽車(chē) |
無(wú)人值守汽車(chē)衡(處理廠IC卡系統(tǒng))可對(duì)接
垃圾處理行業(yè)具有以下特征:
1、地磅計(jì)量,物資單一,過(guò)磅流程簡(jiǎn)單
2、垃圾處理場(chǎng)一般地處偏僻,員工上班不方便,地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)解決人工管理的麻煩。
3、車(chē)輛固定,過(guò)磅物資單一,采用RFID電子標(biāo)簽車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守稱重管理。
4、原有的人工操作過(guò)磅,人力成本高,企業(yè)負(fù)擔(dān)大。
5、人工過(guò)磅同時(shí)也存在管理漏洞,給企業(yè)管理造成隱患。
6、傳統(tǒng)的過(guò)磅管理模式,企業(yè)的信息化管理滯后。
智能稱重計(jì)量系統(tǒng)由地磅和無(wú)人值守稱重系統(tǒng)組成。計(jì)量過(guò)程不需人工,數(shù)據(jù)自動(dòng)保存上傳,過(guò)磅圖片實(shí)時(shí)查看。
汽車(chē)衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)提高了垃圾處理廠計(jì)量管理的信息化,智能化,自動(dòng)化管理,對(duì)企業(yè)的現(xiàn)代化管理具有深遠(yuǎn)的意義。
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)解決方案使用RFID電子標(biāo)簽或IC卡進(jìn)行自動(dòng)刷卡稱重,實(shí)現(xiàn)垃圾處理廠的無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)。
過(guò)磅時(shí),刷卡稱重或自動(dòng)識(shí)別電子標(biāo)簽(RFID卡),實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守稱重過(guò)磅管理。
配合智能道閘管理系統(tǒng),語(yǔ)音提示系統(tǒng),視頻抓拍系統(tǒng),大屏幕顯示系統(tǒng),紅綠燈指示系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)防假作管理及自動(dòng)制控稱重。
管理人員遠(yuǎn)程監(jiān)管,管理人員遠(yuǎn)程在線控監(jiān)現(xiàn)場(chǎng),或監(jiān)督地磅計(jì)量的數(shù)據(jù)
云服務(wù)+手機(jī)APP的數(shù)據(jù)推送管理。
系統(tǒng)穩(wěn)定具有以下特點(diǎn):
1、數(shù)據(jù)穩(wěn)寫(xiě)功能??梢栽O(shè)置數(shù)據(jù)穩(wěn)定時(shí)間,在數(shù)據(jù)未穩(wěn)定前不能讀取重量,防止地磅分度值過(guò)大及車(chē)輛震動(dòng)引起的誤差。
2、自定義數(shù)據(jù)磅單和報(bào)表。不但多種打印磅單格式和報(bào)表格式可選,也可根據(jù)用戶需求自主設(shè)計(jì)或訂制開(kāi)發(fā);
3、磅單支持條形碼、二維碼、廠家商標(biāo)、過(guò)磅照片和稱重?cái)?shù)據(jù)打印在同一張票據(jù)上;
4、稱重界面可切換,也可根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)適合的稱重界面和各字段之間的邏輯關(guān)系,達(dá)到不動(dòng)代碼即可解決用戶需求的目的;
5、當(dāng)地磅稱重現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有寬帶時(shí),可以通過(guò)衡器寶無(wú)線適配器將數(shù)據(jù)傳回總部
6、支持3路視頻稱重抓拍,并將車(chē)號(hào)、貨名、單位等信息打水印到照片上保存
7、防遙控作假功能。如有遙控信號(hào)干擾重量信息,系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)提示,手機(jī)APP遠(yuǎn)程提醒。。
光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛是否到秤臺(tái)上的判斷,車(chē)輛還沒(méi)有進(jìn)入秤臺(tái)之前,光電開(kāi)關(guān)一直處在入光狀態(tài),當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入汽車(chē)衡的過(guò)程中,光電開(kāi)關(guān)發(fā)射端與反光板之間被遮擋,此時(shí),汽車(chē)正在上磅,當(dāng)這對(duì)光電開(kāi)關(guān)重新連通的時(shí)候,并且兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)同時(shí)是入光狀態(tài),此時(shí)判斷汽車(chē)已經(jīng)在秤臺(tái)上,此時(shí)可進(jìn)行計(jì)量,否則是無(wú)法計(jì)量的。
光幕立于秤臺(tái)前方左右側(cè),成對(duì)安裝,分別為紅外線的發(fā)射和接受器件。光幕外罩為不銹鋼材質(zhì)高度約1.2m,保證各種車(chē)輛通過(guò)時(shí)均能準(zhǔn)確檢測(cè)到車(chē)輛分離信號(hào)。
工作過(guò)程如下:
系統(tǒng)狀態(tài)。光電開(kāi)關(guān)在沒(méi)有過(guò)車(chē)的情況下,處于連接的狀態(tài)。
開(kāi)車(chē)上磅。當(dāng)裝在秤臺(tái)進(jìn)口的一對(duì)光電開(kāi)關(guān)在通路情況下,突然被斷開(kāi),表明車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)上秤臺(tái),當(dāng)斷開(kāi)的光電開(kāi)關(guān)重新連通,同時(shí)出口的光電開(kāi)關(guān)也處在連通狀態(tài),則車(chē)已經(jīng)開(kāi)上磅。
計(jì)量狀態(tài)。當(dāng)兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)都處在接通的時(shí)候,此時(shí)車(chē)已經(jīng)開(kāi)上汽車(chē)衡,則可以進(jìn)行計(jì)量。
計(jì)量完畢。當(dāng)裝在汽車(chē)衡出口的光電開(kāi)關(guān)斷開(kāi),并且汽車(chē)衡的儀表重量數(shù)據(jù)在減少,當(dāng)儀表數(shù)據(jù)減少到零,并且兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)重新連通的時(shí)候。計(jì)量完畢。
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